久しぶりに『駅からハイキング』に行ってきました。
JR東日本が主催するウオーキングイベントで、殆どのコースが無料、予約不要です。
主に都内のコースを選んで、楽しんでいます。
今までは、専用カードを作ってくれて、参加時にカードリーダーで読み込んでいましたが、
数年前からスマホのアプリになりました。
コースもスマホの画面で確認できるし、ナビの役割も果たしていました。
夏場は首都圏のコースは殆ど催行していませんでしたが、やっと涼しくなり、ホームページを見ると、新しいコースが出ていたので、早速行ってきました。
『東京秋模様〜皇居周辺から丸の内を歩く』(10月15日から10月19日))
東京駅丸の内南口を出発して皇居の周りを歩いて丸の内北口に戻ってくるというコースです。
まず、東京駅丸の内南口の改札の外に、駅からハイキングの受付が出ているので、コース地図とちょっとしたオマケを受けとり、スマホアプリを開き、『参加』をタップして出発です。
１TOKYO TORCH
２日本銀行金融研究所 貨幣博物館 (勝手に省略しました)
３常盤橋公園
４箱根駅伝 絆の像
５将門塚
６千鳥ヶ淵さんぽみち (見落としました)
８平河天満宮
10三権分立の時計塔 (勝手に省略しました)
11明治生命館 (外観だけ見て満足しました)
12三菱一号館 歴史資料室 (外観だけ見てヨシとしました)
‥というコースですが、見落としたり、道に迷ったり、勝手に寄り道したり‥の相変わらずマイペースな街歩きになりました(笑)。
1、TOKYO TORCH
TOKYO TORCHは、東京駅丸の内北口一帯の再開発エリアで、絶賛工事中でした。
一部は先行開業しており、オシャレなお店が出来ています。
この工事中のビルは、高さ日本一になるトーチタワーとなります。
すぐ横の首都高速下をくぐると、次の目的地の日本銀行金融研究所の貨幣博物館がありますが、勝手に省略して次に行きました。
3、常盤橋公園
常盤橋公園です。
公園といっても、ベンチも遊具も何もない、コンクリートの広場のような場所でした。
ただよく見ると、江戸城枡形門の一つで、国指定史跡『常盤橋門跡』の枡形石垣の一部が現存しています。
道路沿いには渋沢栄一像が建っています。
この公園は、枡形石垣の一部と常盤橋も関東大震災で被害を受け、昭和8年財団法人渋沢青淵翁記念会により復旧整備の上、当時の東京市の公園として公開されたという歴史があるので、渋沢栄一像を建てたのかな‥。
4、箱根駅伝の像
毎年、お正月の1月2日と3日に行われる箱根駅伝のゴール地点である読売新聞東京本社の南側に建っている像です。
駅伝に特に興味がない私はこの像だけを見ても、何の像だかわかりませんでしたが、１つお利口さんになりました(笑)。
5、将門塚
ここは平安中期の豪族平将門の御首を供養する為に建てられたものですが、いくつかの伝説を持つことでも有名です。
平安京の七条河原でさらされた将門の首は、怨念により故郷の東国へ向かって飛んでいき、その途中の土地土地に落ちたという伝説があります。
その首が落ちた場所の１つが、この将門塚です。
また、この将門塚をぞんざいに扱うと祟りがあるとも言われています。
平将門の怨霊はその後、江戸時代になるとこの将門塚が荒廃し、江戸の民を祟ったと伝えられています。その祟りを恐れた江戸の民が改めて将門の供養を手厚く行いました。
しかし、関東大震災でこの将門塚が倒壊したのをきっかけに、将門の怨霊が猛威をふるいはじめます。
この将門塚の跡地に旧大蔵省の庁舎を建てようとしたところ、工事関係者や省の職員の不幸が相次ぎ、そればかりか、出来上がった庁舎を雷が直撃し焼失したり、時の大臣が急死したり‥と、不審な事故が立て続けに起こりました。
また戦後、焼け野原になっていたこの地にGHQが駐車場を造成しようとしたところ重機の横転死亡事故が起こりました。
こうした災いの多さで、平将門は、『日本三大怨霊』のひとりとして有名に。(あとの2人は崇徳上皇と菅原道真)
このことから、都内最恐、最強のパワースポットとして有名ですが、私は初めて行きました。
この将門塚の周りは超高層ビルに囲まれていますが、嘘か誠か、将門塚を囲む高層ビル内では将門塚にお尻を向けないように、オフィスのレイアウトを考慮しているんだとか。
しかも、天下の東京大手町の一等地、何度も再開発の計画があってもここだけは避けています。
この日も雑草ひとつなく綺麗に整備されている姿に、1000年以上の時を経ても、そのパワーを感じました。
また、首１つになっても『帰りたい』という強い思いになぞらえて、『無事に帰る』とのことなのか、カエルの置き物がいくつか奉納されていました。
そんな東京のパワースポット、やはり『人様のお墓』ですので、正面から写真を撮るのも憚られ、敷地の外より写真を撮りました。
丸の内のオフィス高層ビル群を抜けると、皇居のお堀が見えてきました。
コースにはないのですが、皇居東御苑に入りました。
この門は平川門ですが、ここより皇居東御苑へ入りました。
この他にも幾つか、お堀に橋がかかり入場できるようになっていますが、全て解放されているわけではなく、全てに警官が居て警備されています。
橋のたもとでは、荷物検査が行われ、手荷物チェックを受けて中に入ります。(入場無料です)
この日はどんより曇りの平日ですが、ひと目で見てわかる外国人観光客らしき人の多いこと。
半分以上‥いや8割以上は外国人観光客なのでは？という雰囲気でした。
東御苑はとても広いので、途中で外に出て、『駅ハイ』コースに戻りました。
千鳥ヶ淵さんぽみちのポイントは、見落としてしまったし勝手にパスしました(笑)。
この千鳥ヶ淵さんぽみちは、千鳥ヶ淵緑道や北の丸公園のエリアをを1周1時間半ほどで歩けるモデルコースが整備されているとのことです。
駐日英国大使館の敷地の一部が日本に返還され整備された英国庭園風のデザインの庭園。
残念ながらこの日は休園日でした。
隣は英国大使館ですが、派手な横断幕？を掲げていたので、一瞬、小洒落たレストランかと思ってしまったガクのない私‥(笑)。
8、平川天満宮
最初は江戸城内に創建された経緯から徳川幕府に厚遇された神社。天神様のシンボルである牛の像が境内に5体ある。(コース地図の解説より)
藤原道真を主神に八幡宮と東照宮(徳川家康)を相殿の神として祀っています。
藤原道真は乙丑の生まれということで牛を可愛がっていて、1番気にかかるところを撫でると繰り返し天神様にお願いしてくださり、撫でたところと同じ部分にご利益があるそうです。
ご利益の話、ブログを書くために調べて知ったのですが、もっとちゃんと撫で撫でしてくればよかったなあ‥。
9、衆議院憲政記念館
国会の仕組みを解説するほか、憲政に関係する資料を展示。(コース地図の解説より)
この建物の裏は広大なスペースがあり、国会参観バスの駐車場になっていました。
観光バスが数台停まっていました。
国会や憲政にあまり興味ない教養のなさがバレバレな私はトイレをお借りして、次のポイントに向かいました。
国立劇場の前を通りました。この日は休演日のようでしたが、大きな建物でした。
最高裁判所前を通りました。右側の写真のこの場所って、注目を集める大きな裁判があった時、『勝訴』とか、『無罪確定』などの幕を持って裁判関係者が出てくるあの場所かなあ‥なんて思いながら、歩きました。(笑)
国会図書館です。
この写真の右手にちらりと見えるのが国会で、この前庭に次のポイントの三権分立の時計塔が建っているですが、久しぶりに沢山歩いたせいか疲れてきて、勝手にパスしました。
ちなみにこの三権分立の時計塔は、立法権、行政権、司法権の3つを表現した時計塔です。
これ☟でございます。
首相官邸がちらりと見えます。
久しぶりに沢山歩いて疲れてきて、おまけにコースから外れたみたいだけど、大人の社会科見学みたいになってきました。(笑)
皇居のお堀が見えてきました。ゴールも近いぞ‥と、元気が出ます。
二重橋前です。この風景、絵になるせいか、沢山の人が写真を撮っていました。
それも殆ど外国人でした。
この二重橋前から馬場先門‥と、直進すればゴールの東京駅丸の内北口ももうすぐです。
11、明治生命館
古代ギリシアローマに発する古典主義様式を活かした名建築。昭和期に建てられた建造物として初めて国の重要文化財になった。入館無料。(コース地図の解説より)
12、三菱一号館 歴史資料室
1894年に造られ1968年に解体された三菱一号館を復元。歴史資料室で丸の内の歴史を知ることができる。(コース地図の解説より)
写真の正面に見える煉瓦の建物は三菱一号館美術館です。
東京駅丸の内北口へ続く道は、オフィス街であり、おしゃれなショップやカフェも並んでいます。
それにしても、疲れました。
途中、食事が出来るお店もないコースだったので、お腹もぺこぺこです。
東京駅丸の内北口でゴールし、14時すぎ、八重洲地下街のお蕎麦屋さんで遅めのランチとなりました。
駅からハイキングのオマケの中に500円OFFの割引券があり、早速使わせていただき、お得にいただきました。
さすがにランチには遅い時間帯だったので、ゆっくりのんびり美味しく食事することができました。
東京駅は相変わらずの大混雑でしたが、上野東京ラインの宇都宮線がタイミングよくやってきて、ラッシュ前の時間帯ということもありのんびり座って、埼玉の自宅に戻りました。
この日のコース内容と、歩数の記録です。
東京駅まで往復を含めると22000歩ぐらい歩きました。
東京って、スクラップアンドビルドという感じで、ちょっと見ない間にどんどん変貌していきますが、まちの片隅に歴史を感じさせる場所があったり‥と、楽しく街歩きをしました。
都内であれば、私鉄、地下鉄含め鉄道網が網の目のように張り巡らされているので、途中でリタイアしても大丈夫だし、JR東日本の回し者のようですが(笑)、『駅からハイキング』おススメです。
長々とお付き合い、ありがとうございました😊。
